מסין לאירופה במשאית תוך 15-25 בלבד

תיאור קצר:

"שירות התחבורה שלנו בכבישים ממזרח סין למערב אירופה זכה לפופולריות בזמן שמשבר ה-COVID-19 התפשט ברחבי היבשות מכיוון שהוא מהווה חלופה בת קיימא הן לאוויר, לים והן לרכבת", אומר המנהל טיין יורגנסן (רכבת ושער) מחטיבת האוויר והים שלנו וממשיך: "הרשת הגלובלית שלנו בשילוב עם נוכחות מקומית חזקה מאפשרת לנו להציע פתרון אטרקטיבי זה ללקוחותינו".


פירוט המוצר

תגיות מוצר

נכון לעכשיו, תחבורה בכבישים בין יבשות היא אלטרנטיבה אטרקטיבית להובלה אווירית

כאשר COVID-19 סגר את הגבולות וקרקע יותר מ-90% ממטוסי הנוסעים, קיבולת המטען האווירית קוצצה והמחירים על הקיבולת הנותרת זינקו.

זמן המעבר עבור הובלה אווירית משנחאי, סין לשדה תעופה במערב אירופה הוא כעת בסביבות 8 ימים, בחודש שעבר הוא היה עד 14 ימים.
עם המחירים עדיין יוצאי דופן עבור הובלה אווירית בגלל אילוצי קיבולת, הובלה בכבישים מסין למערב אירופה תוך שבועיים וחצי בלבד היא אלטרנטיבה אטרקטיבית.

על שירות משאיות סין - אירופה שלנו

  • זמני מעבר קצרים (סין-אירופה תוך 15-25 ימים)
  • הרבה פחות יקר מאשר הובלה אווירית
  • זמני יציאה גמישים
  • משאיות מלאות וחלקיות (FTL ו- LTL)
  • כל סוגי המטען
  • חומרים מסוכנים רק כ-FTL
  • פינוי לקוחות כולל.בקרת מכס לאימות סחורות מוגבלות כגון ציוד מגן אישי (PPE)
  • משאיות רשאיות לעצור רק בחניונים מאובטחים
  • GPS במשאיות שהועמסו במתקנים
truck 6

על שירות משאיות סין - אירופה שלנו

בהובלה במשאית, משאית מכולות, הנושאת בדרך כלל מכולות באורך 45 רגל, מועמסת ממחסנים שיועדו על ידי לקוחות למחסנים מפוקחים בנמלים של Alashankou, Baketu ו-Huoerguosi באזור האוטונומי שינג'יאנג אויגור, שם משתלטת משאית המכולות הזרה TIR עבודה.מסלול הובלת משאיות סין-האיחוד האירופי: שנזן (טעינת מכולות), סין היבשתית-האזור האוטונומי שינג'יאנג אויגור (נמל יציאה)-קזחסטן-רוסיה-בלרוס בלארוס-פולין/הונגריה/צ'כיה/גרמניה/בלגיה/בריטניה.

באמצעות הובלת משאיות סין-אירופה, ניתן לספק מוצרים ישירות לכתובת שקבעו הלקוחות לצורך שחרור ממכס ופריקה.שירות מדלת לדלת והפעלה 24 שעות מתממשים במהירות גבוהה יותר.תעריפי ההובלה במשאית הם רק 1/3 מההובלה האווירית, מושלם לאספקת מוצרי מחסני FBA.

truck 2

על שירות משאיות סין - אירופה שלנו

הובלת משאיות סין-אירופה, בעקבות הובלה באוויר, בים וברכבת, היא אמצעי התחבורה החדש שמשתמש במשאיות גדולות כדי לספק סחורות מסין לאירופה ונקרא גם הערוץ הרביעי חוצה גבולות.התחבורה האווירית בעונת השיא אינה חסכונית כמו ההובלה במשאית, במיוחד בתקופת המגיפה הנוכחית שבה עסקי התעופה הושפעו ברחבי העולם.חברות תעופה רבות נאלצות להשעות טיסות, מה שמחמיר את הקיבולת המוגבלת ממילא של התחבורה האווירית.מה שגרוע מכך, אם המגיפה תהיה חמורה הרבה יותר, הטיסות יהיו מוגזמות וסחורות בשדות תעופה ייערמו ללא סוף באופק.בהשוואה לתחבורה בים וברכבת, הובלה במשאית מהירה ובטוחה יותר.

truck3

  • קודם:
  • הַבָּא:

  • כתבו כאן את הודעתכם ושלחו אותה אלינו