ממשלת הולנד: יש להפחית את מספר טיסות המטען המקסימלי של AMS מ-500,000 ל-440,000 בשנה

על פי החדשות האחרונות מתקשורת התרבות הטעינה, ממשלת הולנד מתכננת להפחית את המספר המרבי שלטיסות בנמל התעופה סכיפהול באמסטרדםמ-500,000 ל-440,000 בשנה, מתוכם יש להפחית את טיסות המטען האווירי.

הוֹבָלָה

נמסר כי זו הפעם הראשונה ששדה התעופה AMS נותן עדיפות לאקלים ולהגנה על הסביבה על פני צמיחה כלכלית.דובר ממשלת הולנד אמר כי היא שואפת לאזן את כלכלת שדה התעופה עם איכות החיים של האנשים באזור.

 

ממשלת הולנד, בעלת הרוב של שדות התעופה של AMS, לא תיכשל בתעדוף איכות הסביבה, תוך הפחתת רעש וזיהום תחמוצת חנקן (NOx).עם זאת, רבים בתעשיית התעופה, כולל מטען אווירי, מאמינים שיש דרך חכמה יותר להגן על הסביבה על ידי הפעלת מטוסים נקיים יותר, שימוש בקיזוז פחמן, פיתוח דלק תעופה בר-קיימא (SAF) וניצול טוב יותר של תשתית שדות התעופה.

 

מאז 2018, כאשר קיבולת סכיפהול הפכה לבעיה,חברות תעופה מטעןנאלצו לוותר על חלק מזמני היציאה שלהם, והרבה מטענים הופנו גם לנמל התעופה LGG ליאז' של בלגיה באיחוד האירופי (שבסיסו בבריסל), ומ-2018 עד 2022, Amazon FBA התפרצות המטען, הצמיחה של המטען בנמל התעופה של ליאז' יש למעשה את הגורם הזה.(קריאה קשורה: הגנת סביבה או כלכלה? האיחוד האירופי עומד בפני בחירה קשה...)

הוֹבָלָה

 

כמובן, אבל כדי לפצות על אובדן טיסות המטען, מועצת המשלוח ההולנדי evofenedex קיבלה אישור מהרשויות ההולנדיות ליצור "כלל מקומי" המעניק לטיסות המטען הקצאת עדיפות למסלולי ההמראה והנחיתה.

 

מספר טיסות המטען הממוצע בסכיפהול בשמונת החודשים הראשונים של השנה עמד על 1,405, ירידה של 19% בהשוואה לתקופה המקבילה ב-2021, אך עדיין עלייה של כמעט 18% בהשוואה לטרום המגפה.רב סרןהגורם לירידה השנה היה "היעדרה" של ענקית המטען הרוסית AirBridgeCargoלאחרהמלחמה הרוסית-אוקראינית.


זמן פרסום: 29 בספטמבר 2022